Αυτό το μικροσκοπικό ηλεκτρικό αυτοκίνητο είναι πιο δημοφιλές στην Ιαπωνία από τα ηλεκτρικά της Toyota

Η ιαπωνική startup KG Motors κατασκευάζει ένα κομψό, μονοθέσιο ηλεκτρικό αυτοκίνητο με τιμή μόλις $7.000 και έχει ήδη προπωλήσει 3.300 μονάδες, τις οποίες σχεδιάζει να παραδώσει στους πελάτες μέχρι τον Μάρτιο του 2027.

Αυτό είναι περισσότερο από τα 2.000 ηλεκτρικά αυτοκίνητα που πούλησε η Toyota σε ολόκληρη την Ιαπωνία το 2024, σύμφωνα με το Bloomberg. Το αυτοκίνητο της KG, που ονομάζεται «mibot», έχει περιορισμένη αυτονομία 62 μιλίων και τελική ταχύτητα 60 χλμ/ώρα.

(Credit: KG Motors)

«Το mibot είναι ένα μικρό ρομπότ μετακίνησης γεμάτο εκπλήξεις και διασκέδαση στο μικρό του σώμα», αναφέρει η KG Motors στην ιστοσελίδα της, όπως μεταφράστηκε από τα ιαπωνικά. «Μπορεί να κινείται με ευκολία ακόμη και σε στενούς δρόμους, μετατρέποντας τις καθημερινές μικρές διαδρομές σε ξεχωριστές εμπειρίες».

Το μικροσκοπικό ηλεκτρικό αυτοκίνητο λαμβάνει ενημερώσεις over-the-air, διαθέτει κλιματισμό και ένα μικρό πορτμπαγκάζ. Φορτίζεται σε πέντε ώρες από μια τυπική οικιακή πρίζα 100 V, χωρίς να απαιτείται «ειδικός εξοπλισμός φόρτισης». Με τιμή 7.000 δολάρια, το mibot κοστίζει περίπου το μισό από το πιο δημοφιλές ηλεκτρικό αυτοκίνητο της Ιαπωνίας, το Nissan Sakura.

Recommended by Our Editors

Η υπηρεσία Robotaxi της Tesla θα ξεκινήσει στις 12 Ιουνίου στο Ώστιν

Google I/O 2025: Το Google Gemini έρχεται στα αυτοκίνητα

Το Apple CarPlay Ultra είναι εδώ, αλλά θα χρειαστείτε 200.000€ και ένα πούρο για να το δοκιμάσετε

Οι αναρτήσεις στο blog σχετικά με την ανάπτυξη του οχήματος έχουν τίτλους όπως «Μια ελαφρώς nerdy ιστορία για τον σχεδιασμό των θυρών». Σε μία από αυτές, ο σχεδιαστής Pokomichi συζητά τις προκλήσεις του σχεδιασμού μιας πόρτας που να φιλοξενεί άνετα τους επιβάτες, δεδομένου του μικρού μεγέθους του οχήματος.

«Τα αυτοκίνητα είναι απλά πολύ μεγάλα», λέει ο ιδρυτής και διευθύνων σύμβουλος της KG Motors, Kazunari Kusunoki. «Βλέποντας τόσα πολλά μεγάλα αυτοκίνητα να κυκλοφορούν στους στενούς δρόμους της Ιαπωνίας, εκεί ξεκίνησαν όλα για μένα».

(Credit: KG Motors)

Η Ιαπωνία έχει αργήσει να υιοθετήσει τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, αλλά έχει περισσότερα υβριδικά αυτοκίνητα από τα παραδοσιακά αυτοκίνητα με βενζίνη. Το 2023, τα υβριδικά αυτοκίνητα αποτελούσαν το 55% των πωλήσεων καινούργιων αυτοκινήτων, ακολουθούμενα από τα παραδοσιακά αυτοκίνητα με βενζίνη με 36%. Η υιοθέτηση των ηλεκτρικών αυτοκινήτων ανέρχεται σε μόλις 2% των πωλήσεων καινούργιων αυτοκινήτων, ποσοστό ακόμη χαμηλότερο από το 8% των ΗΠΑ και πολύ χαμηλότερο από το 20%+ της Κίνας και της Ευρώπης.

Ο πρώην πρόεδρος της Toyota τάχθηκε κατά της μετατροπής σε μια πλήρως ηλεκτρική γκάμα το 2022. Μια υποτιθέμενη αλλαγή ηγεσίας υπέρ των ηλεκτρικών αυτοκινήτων το 2023 δεν έχει κερδίσει μεγάλη απήχηση, αν και αυτό το μήνα η Toyota παρουσίασε νέα ηλεκτρικά αυτοκίνητα.

(Credit: KG Motors)